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チサンイン塩尻北インター 宿泊記 その2
エアコンはダイキンの一般家庭用と同様のタイプ。
しかし、この手のホテルには珍しく、機能満載のハイグレード機種「F28HTSS」が据付られていました。これには驚きです。ビジネスホテルですと、たいてい安物の機種が取り付けられていることが多いのですが。リモコンで自在にコントロールできます。
バスルームです。
以前、チサンインひたちなかに泊まった時と同様、ビジネスホテルとしては広く、シティホテルによくありそうなサイズのバスルームです。今まで泊まったことのあるルートインやコンフォートホテル、東横インなどと比べると、2回りくらい大きいサイズでしょうか。
洗面台です。鏡には曇り防止のヒーターが入っています。これはチサンインひたちなかに泊まった時も思ったことですが、洗面台側のお湯の量が少ないです。バスタブ側の湯量は豊富ですから、あえて出す量を絞ってあるのでしょうが、洗面台側の蛇口にももう少しお湯の勢いが欲しいところです。
アメニティはシンプルに歯ブラシセットとシェーバーのみ。シェーバーにシェービングジェルやクリームは付属していません。
リンスインシャンプーとボディソープ（全身洗浄料）はポンプボトルタイプ。
バスタブはこの手のビジネスホテルとしては大きく、シティホテルなら普通と思われるサイズのものです。体を寝かせるタイプのもので深さはあまりありませんから、メタボな僕の体では肩までお湯に浸かるのは難しいです。
トイレの便座はINAXの温水洗浄便座。ずっとシャワーを出していても水が冷たくならないタイプ。写真に写っている2個あるトイレットペーパーのうち上の段のもの、前に泊まった客が使った後もエコのために、このくらいの残量では交換しない模様。
せっかくバスルームは広めでも、便座は小さい（標準）サイズで残念。便座は大型（エロンゲートサイズ）のものが欲しいところです。それから、メタボな体では壁に便器が近すぎて不快すね。これはこのホテルに限ったことではありませんが、便器を壁際に配置したユニットバスは苦手です。
ユニットバス内の換気扇の換気量はあまり大きくなかったので、シャワーを使っている最中は多少息苦しい気がしました。ひたちなかに泊まった時は、もっと換気量があって快適だったと思うのですが。
翌朝の部屋の窓からの景色です。レースのカーテンはなく、遮光タイプのものが1枚だけです。カーテンを開ければ外から丸見え、閉めれば部屋が真っ暗。カーテンは二重にしてくれるといいのですが、それよりもコストを抑えるということなのでしょう。
客室は線路側だったためか、そばを通る列車の音が結構聞こえてきました。振動も若干あるように思いますから、その辺が気になる方は要注意でしょうか。まぁテレビをつけていれば気になりませんが。 以前、秋田で泊まったフォルクローロ角館では、防音性が高くて列車が通ったのに気づかないこともありましたが、こちらではよく分かります。乗客のいない深夜・早朝の時間帯でも、貨物列車が通っているみたいです。列車を見たいという人にはある意味楽しい部屋でしょうｗ ちなみに、上の写真、線路の上方に見える高架の道路は、高速道路から降りて塩尻北インターの料金所へ向かう車が通ります。
朝食は別料金でバイキングですが、早朝出発という理由もあり食べていません。駐車場は無料で自走式なので、エレベーター式タワーパーキングのように出し入れに時間がかかって出発が遅れるということもありません。
おわり
しかし、この手のホテルには珍しく、機能満載のハイグレード機種「F28HTSS」が据付られていました。これには驚きです。ビジネスホテルですと、たいてい安物の機種が取り付けられていることが多いのですが。リモコンで自在にコントロールできます。
バスルームです。
以前、チサンインひたちなかに泊まった時と同様、ビジネスホテルとしては広く、シティホテルによくありそうなサイズのバスルームです。今まで泊まったことのあるルートインやコンフォートホテル、東横インなどと比べると、2回りくらい大きいサイズでしょうか。
洗面台です。鏡には曇り防止のヒーターが入っています。これはチサンインひたちなかに泊まった時も思ったことですが、洗面台側のお湯の量が少ないです。バスタブ側の湯量は豊富ですから、あえて出す量を絞ってあるのでしょうが、洗面台側の蛇口にももう少しお湯の勢いが欲しいところです。
アメニティはシンプルに歯ブラシセットとシェーバーのみ。シェーバーにシェービングジェルやクリームは付属していません。
リンスインシャンプーとボディソープ（全身洗浄料）はポンプボトルタイプ。
バスタブはこの手のビジネスホテルとしては大きく、シティホテルなら普通と思われるサイズのものです。体を寝かせるタイプのもので深さはあまりありませんから、メタボな僕の体では肩までお湯に浸かるのは難しいです。
トイレの便座はINAXの温水洗浄便座。ずっとシャワーを出していても水が冷たくならないタイプ。写真に写っている2個あるトイレットペーパーのうち上の段のもの、前に泊まった客が使った後もエコのために、このくらいの残量では交換しない模様。
せっかくバスルームは広めでも、便座は小さい（標準）サイズで残念。便座は大型（エロンゲートサイズ）のものが欲しいところです。それから、メタボな体では壁に便器が近すぎて不快すね。これはこのホテルに限ったことではありませんが、便器を壁際に配置したユニットバスは苦手です。
ユニットバス内の換気扇の換気量はあまり大きくなかったので、シャワーを使っている最中は多少息苦しい気がしました。ひたちなかに泊まった時は、もっと換気量があって快適だったと思うのですが。
翌朝の部屋の窓からの景色です。レースのカーテンはなく、遮光タイプのものが1枚だけです。カーテンを開ければ外から丸見え、閉めれば部屋が真っ暗。カーテンは二重にしてくれるといいのですが、それよりもコストを抑えるということなのでしょう。
客室は線路側だったためか、そばを通る列車の音が結構聞こえてきました。振動も若干あるように思いますから、その辺が気になる方は要注意でしょうか。まぁテレビをつけていれば気になりませんが。 以前、秋田で泊まったフォルクローロ角館では、防音性が高くて列車が通ったのに気づかないこともありましたが、こちらではよく分かります。乗客のいない深夜・早朝の時間帯でも、貨物列車が通っているみたいです。列車を見たいという人にはある意味楽しい部屋でしょうｗ ちなみに、上の写真、線路の上方に見える高架の道路は、高速道路から降りて塩尻北インターの料金所へ向かう車が通ります。
朝食は別料金でバイキングですが、早朝出発という理由もあり食べていません。駐車場は無料で自走式なので、エレベーター式タワーパーキングのように出し入れに時間がかかって出発が遅れるということもありません。
おわり
チサンイン塩尻北インター 宿泊記 その1
先月宿泊した時のレポートです。
ホテルはその名の通り、長野自動車道の塩尻北インターチェンジのすぐ近くにあります。フロントで客室のカードキーを受け取り、自動清算機で支払いを済ませて客室へ向かいます。建物は4階建てで、片方が国道側、もう片方が篠ノ井線の線路側になります。1階にも客室がありますが、当日あてがわれた部屋は、3階の線路側の部屋でした。エレベーターは1機だけですが、客室数がそれほど多くなく4階建てということで、それほど不自由はないでしょう。それに以前、チサンインひたちなかに泊まった時もそうでしたが、すぐ隣に階段があり、階段への出入りが開放されていて自由に使える状態でした。カードキーは非接触型ICカード。まずは部屋に入って1枚。右側には大きな鏡。
入口を入ったすぐそばの壁にカードキーホルダーがついているので、そこへカードキーを挿し込むと部屋の電気が使えるようになる仕組みです。
スリッパはおそらくビニール製のもの。2人利用でも使えるようにした部屋なのでスリッパも２足ありました。中に貼り付ける紙製の中敷などはありません。
入口ドアのそばには扉はありませんがクローゼットスペース。
部屋の入口方向を振り返って１枚。
奥へ進みます。
デスク周りです。デスクは広めですが簡素な作り。椅子も小ぶりで座面も背もたれも堅い木製なので長時間の作業には向かないでしょう。
テレビはシャープの液晶アクオス20インチ「LC-20EX1」。地デジでBSデジタルも見られましたが、リモコンがホテル専用タイプのようで、番組表機能が使えません。フロントにテレビ番組表が置いてあったのでいただきました。
デスクの上には蛍光灯式のスタンドライトと目覚まし時計。テレビのリモコンはこんな感じ。ちなみに、入室時、スタンドライトが点灯しなかったのですが、蛍光灯の球が緩まっていたので、回して締めたら点きました。
ドライヤーもデスクの上に。ナショナル（Panasonic）製のもの。ピザーラのデリバリーメニュー表もデスクに置いてありましたから、ピザの注文を取り次いでくれるのだと思います。ちなみに、客室内に電話機はありません。フロントに繋がる電話機は各階エレベーターの近くにあるようです。
デスク下には冷蔵庫とゴミ箱。冷蔵庫はAbitelax社製でスイッチを自分で押して電源を入れます。ゴミ箱にはビニールのカバーがしてありません。
ベッドはダブルサイズで、今まで泊まったことのあるルートインのベッドより柔らかめのもの。枕は固めの部分と柔らかめの部分が表裏一体になったタイプ。
部屋のメインの照明は明るい蛍光灯。奥に小さく光っているのは、読書灯というかスポットライト。
スポットライトは、ベッドサイドのダイヤル式スイッチで無段階に明るさを調整できます。
つづく
ホテルはその名の通り、長野自動車道の塩尻北インターチェンジのすぐ近くにあります。フロントで客室のカードキーを受け取り、自動清算機で支払いを済ませて客室へ向かいます。建物は4階建てで、片方が国道側、もう片方が篠ノ井線の線路側になります。1階にも客室がありますが、当日あてがわれた部屋は、3階の線路側の部屋でした。エレベーターは1機だけですが、客室数がそれほど多くなく4階建てということで、それほど不自由はないでしょう。それに以前、チサンインひたちなかに泊まった時もそうでしたが、すぐ隣に階段があり、階段への出入りが開放されていて自由に使える状態でした。カードキーは非接触型ICカード。まずは部屋に入って1枚。右側には大きな鏡。
入口を入ったすぐそばの壁にカードキーホルダーがついているので、そこへカードキーを挿し込むと部屋の電気が使えるようになる仕組みです。
スリッパはおそらくビニール製のもの。2人利用でも使えるようにした部屋なのでスリッパも２足ありました。中に貼り付ける紙製の中敷などはありません。
入口ドアのそばには扉はありませんがクローゼットスペース。
部屋の入口方向を振り返って１枚。
奥へ進みます。
デスク周りです。デスクは広めですが簡素な作り。椅子も小ぶりで座面も背もたれも堅い木製なので長時間の作業には向かないでしょう。
テレビはシャープの液晶アクオス20インチ「LC-20EX1」。地デジでBSデジタルも見られましたが、リモコンがホテル専用タイプのようで、番組表機能が使えません。フロントにテレビ番組表が置いてあったのでいただきました。
デスクの上には蛍光灯式のスタンドライトと目覚まし時計。テレビのリモコンはこんな感じ。ちなみに、入室時、スタンドライトが点灯しなかったのですが、蛍光灯の球が緩まっていたので、回して締めたら点きました。
ドライヤーもデスクの上に。ナショナル（Panasonic）製のもの。ピザーラのデリバリーメニュー表もデスクに置いてありましたから、ピザの注文を取り次いでくれるのだと思います。ちなみに、客室内に電話機はありません。フロントに繋がる電話機は各階エレベーターの近くにあるようです。
デスク下には冷蔵庫とゴミ箱。冷蔵庫はAbitelax社製でスイッチを自分で押して電源を入れます。ゴミ箱にはビニールのカバーがしてありません。
ベッドはダブルサイズで、今まで泊まったことのあるルートインのベッドより柔らかめのもの。枕は固めの部分と柔らかめの部分が表裏一体になったタイプ。
部屋のメインの照明は明るい蛍光灯。奥に小さく光っているのは、読書灯というかスポットライト。
スポットライトは、ベッドサイドのダイヤル式スイッチで無段階に明るさを調整できます。
つづく
2009夏のドライブ その2
2日目はホテルを6時前に出発し、松本市街を抜けて松本浅間カントリークラブの前を通り、美ヶ原林道（別名：美ヶ原スカイライン）へ向かいます。この道路はほぼ全線2車線ありました。その後は県道62号線を走ります。この県道62号線はなかなか良い眺めの道路でした。写真は終点の美ヶ原自然保護センターの駐車場より。
今来た道を途中まで戻ります。先ほどの美ヶ原林道とこの自然保護センターへ向かう分岐点あたりから、ビーナスラインへ入る県道464号線までの間がかなり狭い道でした。対向車が来たら避ける場所があまりありません。正直、もう走りたくない道です。運良く対向車はなく、なんとか464号線へ。464号線は広い道で普通車同士であればすれ違いには問題ありませんでした。道の駅「美ヶ原高原美術館」で休憩します。こんな山の上でもトイレは水洗で嬉しい限り。写真は美ヶ原高原美術館駐車場より。
ここからはビーナスラインをたどります。交通量も増え始め、後ろからハイスピードで迫ってくる車に道を譲りながらマイペースで走ります。白樺湖の見える展望台から一枚。
スズラン峠を経て国道299号→152号へ。途中の「杖突峠」の展望台で休憩。ここで失敗。この杖突峠、展望台が有料のものと無料のものがあり、最初に「無料展望台」という文字が目に入ってきたので、無料だと思ってよく確認しないまま展望台へ出て写真を撮ったのですが、帰り際によくみると、「入場料百円入れて」と書いてあって、箱が置いてありました。もちろん、よく看板を見なかった僕も悪いのですが、なんか騙されたようで気分良くありませんね。もちろんお金入れましたけどね。無料の展望台は2件あるお店のうちの1件の方だったようです。一応お金入れたので写真載せますね。諏訪湖も見えます。
気を取り直し、国道152号を高遠へ向けて走ります。途中の国道361号で伊那市へ。伊那市の市民体育館の横から広域農道に入り、その道をたどって、道の駅「花の里いいじま」で昼食休憩。その後、地図で見るとフルーツラインと書かれている道をたどり、飯田から国道153号を南下。県道10号で道の駅「つぐ高原グリーンパーク」にて休憩。以前は有料道だった「茶臼山高原道路」を通って県道506〜国道151を県道1号線まで。途中の国道473号の方が近道なのですが、道が狭そうなので県道1号へ迂回しました。しかし、県道1号を通っても結局国道473号へ合流。
県道473号線は道が狭く、軽自動車同士でもすれ違いできないような場所がたくさんあるのに交通量はそれなりにあるのです。運良く、前を走ってくれる地元の車がいたので、その後を必死についていくことで難無きを得ました。もうこの道は走りたくないですね。国道152号線へ出ると、広い2車線道路へ。天竜川沿いのドライブを楽しみます。途中の道の駅で休憩し、磐田市の県道40号線を走り、大池ICで国道1号掛川バイパスに乗ります。この後、清水ICあたりまでところどころ渋滞があり、かなり時間を食いました。清水ICから先は渋滞らしい渋滞もなく、国道1号バイパスを進みます。沼津から国道246号へ。246号は神奈川県内で工事の片側交互通行のために渋滞があり、ここでもだいぶ時間をとられてしまいました。国道16号との交差点からは保土ヶ谷バイパスを通り、首都高湾岸線〜アクアラインで帰ってきました。
本日の走行距離 約670km
今回のドライブはこれでおしまい。
今来た道を途中まで戻ります。先ほどの美ヶ原林道とこの自然保護センターへ向かう分岐点あたりから、ビーナスラインへ入る県道464号線までの間がかなり狭い道でした。対向車が来たら避ける場所があまりありません。正直、もう走りたくない道です。運良く対向車はなく、なんとか464号線へ。464号線は広い道で普通車同士であればすれ違いには問題ありませんでした。道の駅「美ヶ原高原美術館」で休憩します。こんな山の上でもトイレは水洗で嬉しい限り。写真は美ヶ原高原美術館駐車場より。
ここからはビーナスラインをたどります。交通量も増え始め、後ろからハイスピードで迫ってくる車に道を譲りながらマイペースで走ります。白樺湖の見える展望台から一枚。
スズラン峠を経て国道299号→152号へ。途中の「杖突峠」の展望台で休憩。ここで失敗。この杖突峠、展望台が有料のものと無料のものがあり、最初に「無料展望台」という文字が目に入ってきたので、無料だと思ってよく確認しないまま展望台へ出て写真を撮ったのですが、帰り際によくみると、「入場料百円入れて」と書いてあって、箱が置いてありました。もちろん、よく看板を見なかった僕も悪いのですが、なんか騙されたようで気分良くありませんね。もちろんお金入れましたけどね。無料の展望台は2件あるお店のうちの1件の方だったようです。一応お金入れたので写真載せますね。諏訪湖も見えます。
気を取り直し、国道152号を高遠へ向けて走ります。途中の国道361号で伊那市へ。伊那市の市民体育館の横から広域農道に入り、その道をたどって、道の駅「花の里いいじま」で昼食休憩。その後、地図で見るとフルーツラインと書かれている道をたどり、飯田から国道153号を南下。県道10号で道の駅「つぐ高原グリーンパーク」にて休憩。以前は有料道だった「茶臼山高原道路」を通って県道506〜国道151を県道1号線まで。途中の国道473号の方が近道なのですが、道が狭そうなので県道1号へ迂回しました。しかし、県道1号を通っても結局国道473号へ合流。
県道473号線は道が狭く、軽自動車同士でもすれ違いできないような場所がたくさんあるのに交通量はそれなりにあるのです。運良く、前を走ってくれる地元の車がいたので、その後を必死についていくことで難無きを得ました。もうこの道は走りたくないですね。国道152号線へ出ると、広い2車線道路へ。天竜川沿いのドライブを楽しみます。途中の道の駅で休憩し、磐田市の県道40号線を走り、大池ICで国道1号掛川バイパスに乗ります。この後、清水ICあたりまでところどころ渋滞があり、かなり時間を食いました。清水ICから先は渋滞らしい渋滞もなく、国道1号バイパスを進みます。沼津から国道246号へ。246号は神奈川県内で工事の片側交互通行のために渋滞があり、ここでもだいぶ時間をとられてしまいました。国道16号との交差点からは保土ヶ谷バイパスを通り、首都高湾岸線〜アクアラインで帰ってきました。
本日の走行距離 約670km
今回のドライブはこれでおしまい。
2009夏のドライブ その1
久しぶりに長距離ドライブの話です。
ETCで高速道路1000円乗り放題が始まり、本当は5月の新緑シーズンに東北一周を考えていたのですが、身内の不幸や天候不順が重なり、先延ばしにしていたら、とうとうお盆過ぎになってしまいました。東北一周は今となっては時期が悪いので、秋に行ければいいなと。とりあえず今回は関東近県で福島〜新潟〜長野を回ります。
お盆の渋滞を避けるため、自宅出発は8月16日の夜8時半。高速道路1000円乗り放題は、日曜の24時00分までに高速道路に乗りさえすれば、降りるのが月曜になろうが火曜になろうが1000円という料金が適用になるので、それに間に合うようにします。自宅の最寄のICから乗ると、乗り放題の1000円以外にも京葉道路や首都高速など余計な料金が加算されてしまうため、1000円が適用される茨城県内のICまでは一般道を走ります。
国道16号から県道4号で印西を抜けひたすら北上し、圏央道の牛久阿見ICから高速に。ここまで渋滞なしにスムーズに来れました。牛久阿見ICから常磐道のつくばJCTまではほぼ片側1車線。片側1車線しかない道路は、後ろから速い車が来ないか気を使うので苦手であります。
つくばJCTからは片側3車線もある常磐道。さすがに日曜深夜は空いていて快適でした。マイペースで時速80〜90kmを維持して走ります。こんな時はクルーズコントロールつきの車が欲しいです。昔乗っていた車にはついていましたが、今の車にはないので、次に車を買い換える時にはぜひクルーズコントロールつきがいいですね。水戸を過ぎると片側2車線へ。日立あたりから北側はアップダウンが結構激しく、大型トラックの後ろについていると上り坂で60km/hまで速度が落ちる車もあったりして少し走りにくいかも。磐越道に入ると交通量はさらに減り、ほとんど独走状態に。ただし、常磐道も磐越道も、上り方面はこんな時間帯にもかかわらずかなり交通量がありました。帰省ラッシュの影響でしょうかね。
阿武隈高原SAで仮眠して時間調整でもしようかと思ったら、人出が多く騒がしい感じだったので、1つ先の三春PAへ。ここは車の出入りもほとんどなく、駐車場に停まっているのも数台の車のみ。ここで2時間ほど仮眠＆時間調整をし、午前4時ごろ出発。三春PAはトイレと自動販売機のみの簡易的なPAなので人気も小さいのでしょう。トイレ内で交通情報が流れていましたが、こんな深夜の時間帯にもかかわらず上りの東北道は渋滞中で、福島県内が交通集中で制限速度が80km/hに制限されている旨の案内が流れていました。
郡山JCTから東北道へ。反対車線は渋滞中。途中、福島松川PAに寄りましたが、反対側に見える上りのPAは、駐車場へ入る車が本線上まで長い列を作り大変なことになっている様子でした。一方、下り側は空いていて順調に福島西ICを出ます。まずは、本日のメイン、「磐梯吾妻スカイライン」へ向かいます。
この道路、通常は通行料金が1570円もします。ところが、料金所の営業時間が6時からなので、それ以前に通行すればタダ。もちろん僕はこの無料時間を狙いました。17日の日の出が5時ちょっと前だったので、真っ暗闇の中を走っても面白くありませんからちょうどその時間に合うように。磐梯吾妻スカイライン、途中の駐車場より景色を2枚。
もう少し進んだところからも写真を。
ここでゆっくりしすぎたため、次の有料道路である「磐梯吾妻レークライン」の料金所では6時を過ぎてしまい、930円を支払うことに。そして、磐梯山ゴールドラインも730円を支払いました。もやがかかっていて景色はイマイチですが、山湖台と呼ばれるところからの写真を2枚。
次は新潟の弥彦山へ向かいます。磐梯河東ICから磐越道に乗り、ETCの通勤割引を利用して津川ICで降ります。ここからは一般道。阿武隈川沿いのゆったりした道路を進みます。途中から国道290号へ。新潟県道67号→55号と乗り継いで弥彦山スカイラインへ。もう少し天候がよければ日本海もくっきり見えたのでしょうが、残念。とりあえず海側の写真。
逆方向の景色も。
そのまま弥彦山を降りて、信濃川沿いの県道549号線を南下しようと思ったら、いきなり工事中で一方通行となっており、迂回路の案内なし！ 引き返すのもなんだし、そのまま日本海側の国道402号まで出てしまいました。仕方ないので県道159号→68号線を南下します。そのまま信濃川の西岸沿いの道を走り、国道403号〜長岡ICへ。ここから関越自動車道で越後川口ICまで走ります。越後川口ICを降りる手前にSAがあり、ここへ立ち寄って景色を眺めました。
越後川口ICから国道117号をひたすら走り、上信越道の豊田飯山ICのあたりから県道96号→36号を経由して戸隠高原へ。この戸隠高原への36号線は、舗装がひび割れてボロボロでした。戸隠バードラインを経由して善光寺の裏手へ降りてきて、長野県庁前を通って長野道の更埴ICまで一般道を走ります。途中の姨捨SAは景色のよさで有名らしいので、ここからの景色を見るために。姨捨は列車から見られる景色としても有名ですよね。姨捨SAからの景色を2枚。
麻績ICで高速を降り、県道12号を北上。通称「アルプス展望道路」。景色の良い区間は長くありませんでした。大岡小中学校のあたりから名もなき道（されど2車線）を降り、国道19号へ。少し南下したところの県道55号で信濃大町へ向かいます。「北アルプスパノラマライン」を南下し豊科へ。国道19号で塩尻へ向かいホテル到着です。
昨日〜今日の走行距離 約910km
つづく
ETCで高速道路1000円乗り放題が始まり、本当は5月の新緑シーズンに東北一周を考えていたのですが、身内の不幸や天候不順が重なり、先延ばしにしていたら、とうとうお盆過ぎになってしまいました。東北一周は今となっては時期が悪いので、秋に行ければいいなと。とりあえず今回は関東近県で福島〜新潟〜長野を回ります。
お盆の渋滞を避けるため、自宅出発は8月16日の夜8時半。高速道路1000円乗り放題は、日曜の24時00分までに高速道路に乗りさえすれば、降りるのが月曜になろうが火曜になろうが1000円という料金が適用になるので、それに間に合うようにします。自宅の最寄のICから乗ると、乗り放題の1000円以外にも京葉道路や首都高速など余計な料金が加算されてしまうため、1000円が適用される茨城県内のICまでは一般道を走ります。
国道16号から県道4号で印西を抜けひたすら北上し、圏央道の牛久阿見ICから高速に。ここまで渋滞なしにスムーズに来れました。牛久阿見ICから常磐道のつくばJCTまではほぼ片側1車線。片側1車線しかない道路は、後ろから速い車が来ないか気を使うので苦手であります。
つくばJCTからは片側3車線もある常磐道。さすがに日曜深夜は空いていて快適でした。マイペースで時速80〜90kmを維持して走ります。こんな時はクルーズコントロールつきの車が欲しいです。昔乗っていた車にはついていましたが、今の車にはないので、次に車を買い換える時にはぜひクルーズコントロールつきがいいですね。水戸を過ぎると片側2車線へ。日立あたりから北側はアップダウンが結構激しく、大型トラックの後ろについていると上り坂で60km/hまで速度が落ちる車もあったりして少し走りにくいかも。磐越道に入ると交通量はさらに減り、ほとんど独走状態に。ただし、常磐道も磐越道も、上り方面はこんな時間帯にもかかわらずかなり交通量がありました。帰省ラッシュの影響でしょうかね。
阿武隈高原SAで仮眠して時間調整でもしようかと思ったら、人出が多く騒がしい感じだったので、1つ先の三春PAへ。ここは車の出入りもほとんどなく、駐車場に停まっているのも数台の車のみ。ここで2時間ほど仮眠＆時間調整をし、午前4時ごろ出発。三春PAはトイレと自動販売機のみの簡易的なPAなので人気も小さいのでしょう。トイレ内で交通情報が流れていましたが、こんな深夜の時間帯にもかかわらず上りの東北道は渋滞中で、福島県内が交通集中で制限速度が80km/hに制限されている旨の案内が流れていました。
郡山JCTから東北道へ。反対車線は渋滞中。途中、福島松川PAに寄りましたが、反対側に見える上りのPAは、駐車場へ入る車が本線上まで長い列を作り大変なことになっている様子でした。一方、下り側は空いていて順調に福島西ICを出ます。まずは、本日のメイン、「磐梯吾妻スカイライン」へ向かいます。
この道路、通常は通行料金が1570円もします。ところが、料金所の営業時間が6時からなので、それ以前に通行すればタダ。もちろん僕はこの無料時間を狙いました。17日の日の出が5時ちょっと前だったので、真っ暗闇の中を走っても面白くありませんからちょうどその時間に合うように。磐梯吾妻スカイライン、途中の駐車場より景色を2枚。
もう少し進んだところからも写真を。
ここでゆっくりしすぎたため、次の有料道路である「磐梯吾妻レークライン」の料金所では6時を過ぎてしまい、930円を支払うことに。そして、磐梯山ゴールドラインも730円を支払いました。もやがかかっていて景色はイマイチですが、山湖台と呼ばれるところからの写真を2枚。
次は新潟の弥彦山へ向かいます。磐梯河東ICから磐越道に乗り、ETCの通勤割引を利用して津川ICで降ります。ここからは一般道。阿武隈川沿いのゆったりした道路を進みます。途中から国道290号へ。新潟県道67号→55号と乗り継いで弥彦山スカイラインへ。もう少し天候がよければ日本海もくっきり見えたのでしょうが、残念。とりあえず海側の写真。
逆方向の景色も。
そのまま弥彦山を降りて、信濃川沿いの県道549号線を南下しようと思ったら、いきなり工事中で一方通行となっており、迂回路の案内なし！ 引き返すのもなんだし、そのまま日本海側の国道402号まで出てしまいました。仕方ないので県道159号→68号線を南下します。そのまま信濃川の西岸沿いの道を走り、国道403号〜長岡ICへ。ここから関越自動車道で越後川口ICまで走ります。越後川口ICを降りる手前にSAがあり、ここへ立ち寄って景色を眺めました。
越後川口ICから国道117号をひたすら走り、上信越道の豊田飯山ICのあたりから県道96号→36号を経由して戸隠高原へ。この戸隠高原への36号線は、舗装がひび割れてボロボロでした。戸隠バードラインを経由して善光寺の裏手へ降りてきて、長野県庁前を通って長野道の更埴ICまで一般道を走ります。途中の姨捨SAは景色のよさで有名らしいので、ここからの景色を見るために。姨捨は列車から見られる景色としても有名ですよね。姨捨SAからの景色を2枚。
麻績ICで高速を降り、県道12号を北上。通称「アルプス展望道路」。景色の良い区間は長くありませんでした。大岡小中学校のあたりから名もなき道（されど2車線）を降り、国道19号へ。少し南下したところの県道55号で信濃大町へ向かいます。「北アルプスパノラマライン」を南下し豊科へ。国道19号で塩尻へ向かいホテル到着です。
昨日〜今日の走行距離 約910km
つづく
フォルクローロ角館 宿泊記 その2
つづいてバスルームの様子です。部屋の床との段差は少し大きめでしょうか。
よくあるビジネスのバスルームよりは広く、昔ながらのシティホテルなら一般的と言えるようなサイズでしょうか。
バスタブも少し大きめで、メタボな僕でもなんとか肩までお湯に浸かることができました。
洗面台です。ボウル部分も、今まで泊まったことのあるルートインなんかに比べると大きめにできています。鏡は曇り防止のヒーター入り。何気にポンプ式のフェイス＆ハンドソープが置いてあるのは嬉しいポイントです。
アメニティは非常にシンプルで歯ブラシセットと使い捨ての便座シートカバー。ホテルの客室内トイレで便座シートのカバーが置いてあるのは初めてのような気がします。シェーバーやクシ・シャワーキャップは無料でフロントでもらうことができるようです。（シェービング3点セットは262円で有料という案内書きもあった）
リンスインシャンプーとボディーソープは壁に据え付けられたポンプ式。
トイレです。便座はTOTOウォシュレット。ずっとシャワーを出していてもお湯が冷たくならないタイプ。
部屋の窓からは角館駅に発着する列車が見えました。線路のすぐ脇という部屋ですが、防音はしっかりしている様子で、静かに耳を澄ませば列車の音が聞こえるという程度です。部屋の中で小音量でもテレビをつけていれば分からない程度。そもそも列車の本数も数えるほどですから、騒音面は心配要らないでしょう。
夜のうちに雪が積もり、翌朝は窓からの景色もこの通り。
朝食です。朝からしっかり食べられるバイキング。客室数が少ないホテルでバイキングを続けるには、大変なご苦労があろうかと思います。
ホテルをチェックアウトして、JR角館駅よりホテルを一枚。
振り返って逆方向には秋田内陸縦貫鉄道の角館駅。
角館駅改札内の誇線橋からホテルを見ます。
ハードウェア的にはシティホテルの要素を持った便利なホテルかと思います。小さな街の小さなホテルながら随所で頑張っている感があり、この先も末永く営業していて欲しいと思いました。ちなみに、コンビニは徒歩10分ほどのところにローソンがありました。JR角館駅内（改札外）にも小さなNEWDAYSがありますが、品揃えがアレ？・・・な感じでした。
おわり
よくあるビジネスのバスルームよりは広く、昔ながらのシティホテルなら一般的と言えるようなサイズでしょうか。
バスタブも少し大きめで、メタボな僕でもなんとか肩までお湯に浸かることができました。
洗面台です。ボウル部分も、今まで泊まったことのあるルートインなんかに比べると大きめにできています。鏡は曇り防止のヒーター入り。何気にポンプ式のフェイス＆ハンドソープが置いてあるのは嬉しいポイントです。
アメニティは非常にシンプルで歯ブラシセットと使い捨ての便座シートカバー。ホテルの客室内トイレで便座シートのカバーが置いてあるのは初めてのような気がします。シェーバーやクシ・シャワーキャップは無料でフロントでもらうことができるようです。（シェービング3点セットは262円で有料という案内書きもあった）
リンスインシャンプーとボディーソープは壁に据え付けられたポンプ式。
トイレです。便座はTOTOウォシュレット。ずっとシャワーを出していてもお湯が冷たくならないタイプ。
部屋の窓からは角館駅に発着する列車が見えました。線路のすぐ脇という部屋ですが、防音はしっかりしている様子で、静かに耳を澄ませば列車の音が聞こえるという程度です。部屋の中で小音量でもテレビをつけていれば分からない程度。そもそも列車の本数も数えるほどですから、騒音面は心配要らないでしょう。
夜のうちに雪が積もり、翌朝は窓からの景色もこの通り。
朝食です。朝からしっかり食べられるバイキング。客室数が少ないホテルでバイキングを続けるには、大変なご苦労があろうかと思います。
ホテルをチェックアウトして、JR角館駅よりホテルを一枚。
振り返って逆方向には秋田内陸縦貫鉄道の角館駅。
角館駅改札内の誇線橋からホテルを見ます。
ハードウェア的にはシティホテルの要素を持った便利なホテルかと思います。小さな街の小さなホテルながら随所で頑張っている感があり、この先も末永く営業していて欲しいと思いました。ちなみに、コンビニは徒歩10分ほどのところにローソンがありました。JR角館駅内（改札外）にも小さなNEWDAYSがありますが、品揃えがアレ？・・・な感じでした。
おわり
