岐阜都ホテル パノラマスイート宿泊記 その3
夕食はルームサービスを頼むことにしました。オーダーしたのは「牛フィレ肉の味噌カツ重（味噌汁付き）」です。15％のサービス料と消費税が込みで3000円ですが、大盛りにしてもらって3200円でした。
ルームサービスは、朝6時30分から夜23時までの時間です。メニューには写真もなく、飲み物を除くとA4で2ページ、その2ページのうち朝食で1ページ使っていますから、多い方ではありません。
参考までに他のメニューを。全てサービス料と消費税込みの値段です。
西洋料理（11:30〜21:00）
・都ホテル特性オードブル盛り合わせ3000円 ・チーズ盛り合わせとメルバトースト1800円
・ミックサンドイッチポテト添え2200円 ・クリームチーズとサーモンのベーグルサンド2300円
・本日のスープ1200円 ・ビーフコンソメスープ1500円
・ビーフカレーorシーフードカレー（ミニサラダつき）2200円
・牛フィレ肉のステーキ都風赤ワインソース3500円
・ヘルシーな五穀米のピラフ2000円 ・スパゲッティーペスカトーレ2000円
・季節の野菜サラダシーザースタイル1200円 ・旬のフルーツ盛り合わせ3000円
・デザートセット（コーヒーor紅茶つき）1900円 ・パンorライス350円
中国料理（11:30〜14:00 17:00〜21:00）
・特製3種オードブル盛り合わせ2800円 ・五目餡かけ焼きそば1600円
・芝海老のチリソース煮込み2200円 ・牛肉とピーマンの細切り炒め2000円
日本料理（11:30〜14:00 17:00〜21:00）
・かいらん亭特製更科そば1500円 ・おにぎり膳（赤出汁つき）1200円
・江戸前寿司（茶碗蒸し・赤出汁）4000円 ・特製海鮮丼（茶碗蒸し・赤出汁）3000円
・お茶漬け膳1400円 ・鍋焼きうどん1500円 ・子供向けセット2000円
深夜メニュー（21:00〜23:00）
・ミックスサンドイッチポテト添え2200円 ・チーズ盛り合わせとメルバトースト1800円
・ビーフカレーorシーフードカレー（ミニサラダ）2200円 ・ヘルシーな五穀米のピラフ2000円
・旬のフルーツ盛り合わせ3000円 ・季節の野菜サラダシーザースタイル1200円
・飛騨高山ラーメン1300円 ・焼きにおにぎり（漬物・味噌汁）1200円
朝食（6:30〜11:00）
・コンチネンタル1800円 ・アメリカン3000円
・ヘルシー3100円 ・和朝食3000円
飲み物（6:30〜23:00）
・オレンジ、グレープフルーツ、パイナップルジュース 各800円
・岐阜県大野町棚橋牧場牛乳800円
・飛騨完熟リンゴジュース800円
・朝もぎ一番北海道トマトジュース800円
・紅茶、コーヒー850円
・氷（ミネラル2本つき）600円
・ラガーorスーパードライ900円
・シャンパン ハーフ6500円 フル12000円
・ワイン グラス900円 ボトル5000円
ちなみに、氷は自分で取りに行くのではなく、ルームサービスで持ってきてもらう方式のようです。
食後はホテル1階のケーキショップで買っておいたケーキをいただきました。食べすぎですねｗ
夜の部屋の写真を何枚か。テレビは地デジではなくアナログ放送でしたが、画面が4:3の映像を横に無理やり16:9に広げた状態なっていたのが気になりました。
特に銘柄は聞かれませんでしたが、翌朝、（たしか）岐阜新聞がドアのところに刺さってました。バイキングの朝食をいただいてからホテルを後にしました。駅から少し離れているので、自動車利用でないと立地的に微妙なところですが、それを除けばコストパフォーマンスの高いホテルだと思います。
ちなみに、路線バスだと片道200円です。ホテルの目の前にあるバス停まで行くバス路線は、1時間に2〜3本しかありませんが、2〜3分歩いてもいいならもっと便数があるようです。
ルームサービスは、朝6時30分から夜23時までの時間です。メニューには写真もなく、飲み物を除くとA4で2ページ、その2ページのうち朝食で1ページ使っていますから、多い方ではありません。
参考までに他のメニューを。全てサービス料と消費税込みの値段です。
西洋料理（11:30〜21:00）
・都ホテル特性オードブル盛り合わせ3000円 ・チーズ盛り合わせとメルバトースト1800円
・ミックサンドイッチポテト添え2200円 ・クリームチーズとサーモンのベーグルサンド2300円
・本日のスープ1200円 ・ビーフコンソメスープ1500円
・ビーフカレーorシーフードカレー（ミニサラダつき）2200円
・牛フィレ肉のステーキ都風赤ワインソース3500円
・ヘルシーな五穀米のピラフ2000円 ・スパゲッティーペスカトーレ2000円
・季節の野菜サラダシーザースタイル1200円 ・旬のフルーツ盛り合わせ3000円
・デザートセット（コーヒーor紅茶つき）1900円 ・パンorライス350円
中国料理（11:30〜14:00 17:00〜21:00）
・特製3種オードブル盛り合わせ2800円 ・五目餡かけ焼きそば1600円
・芝海老のチリソース煮込み2200円 ・牛肉とピーマンの細切り炒め2000円
日本料理（11:30〜14:00 17:00〜21:00）
・かいらん亭特製更科そば1500円 ・おにぎり膳（赤出汁つき）1200円
・江戸前寿司（茶碗蒸し・赤出汁）4000円 ・特製海鮮丼（茶碗蒸し・赤出汁）3000円
・お茶漬け膳1400円 ・鍋焼きうどん1500円 ・子供向けセット2000円
深夜メニュー（21:00〜23:00）
・ミックスサンドイッチポテト添え2200円 ・チーズ盛り合わせとメルバトースト1800円
・ビーフカレーorシーフードカレー（ミニサラダ）2200円 ・ヘルシーな五穀米のピラフ2000円
・旬のフルーツ盛り合わせ3000円 ・季節の野菜サラダシーザースタイル1200円
・飛騨高山ラーメン1300円 ・焼きにおにぎり（漬物・味噌汁）1200円
朝食（6:30〜11:00）
・コンチネンタル1800円 ・アメリカン3000円
・ヘルシー3100円 ・和朝食3000円
飲み物（6:30〜23:00）
・オレンジ、グレープフルーツ、パイナップルジュース 各800円
・岐阜県大野町棚橋牧場牛乳800円
・飛騨完熟リンゴジュース800円
・朝もぎ一番北海道トマトジュース800円
・紅茶、コーヒー850円
・氷（ミネラル2本つき）600円
・ラガーorスーパードライ900円
・シャンパン ハーフ6500円 フル12000円
・ワイン グラス900円 ボトル5000円
ちなみに、氷は自分で取りに行くのではなく、ルームサービスで持ってきてもらう方式のようです。
食後はホテル1階のケーキショップで買っておいたケーキをいただきました。食べすぎですねｗ
夜の部屋の写真を何枚か。テレビは地デジではなくアナログ放送でしたが、画面が4:3の映像を横に無理やり16:9に広げた状態なっていたのが気になりました。
特に銘柄は聞かれませんでしたが、翌朝、（たしか）岐阜新聞がドアのところに刺さってました。バイキングの朝食をいただいてからホテルを後にしました。駅から少し離れているので、自動車利用でないと立地的に微妙なところですが、それを除けばコストパフォーマンスの高いホテルだと思います。
ちなみに、路線バスだと片道200円です。ホテルの目の前にあるバス停まで行くバス路線は、1時間に2〜3本しかありませんが、2〜3分歩いてもいいならもっと便数があるようです。
岐阜都ホテル パノラマスイート宿泊記 その2
つづいてベッドルームの様子です。まずは窓側。
窓側からベッドルーム奥を見たところ。左のガラスの扉はバスルームへの扉です。
部屋の入口のところのクローゼットとは別に、ベッドルームにもクローゼットがあります。
ベッドルームのクローゼットの中にはバスローブが。クローゼットは扉を開けると、自動的にその中のライトが点灯します。
ナイトテーブル。ラジオやBGM放送はありません。枕元でコントロールできるのは、目覚まし時計とフットライト・ルームライトのON/OFFと、ベッド脇ライトの調整のみ。
空調のコントローラー。空調はリビングとベッドルームを別々にコントロールできるので、このコントローラーも2部屋それぞれについています。写真はリビングのものですが、ベッドルームも全く同じモノ。温度調整やON/OFFの他に、現在の室温・外気温も表示させることができます。
リビングのテレビ台の下は、ミニバーと冷蔵庫と金庫になっています。写真左には急須とお茶セット。テレビの横には電気ポットが置かれ、部屋に入った時、既にお湯が沸いた状態で保温されていました。
ミニバーと飲み物。ウィスキー1000円、ビール500円、チューハイ400円、紙コップ式のインスタントコーヒー250円、缶コーヒー・トマトジュース・コーラー・ポカリスウェット・オロナミンC・ミネラルウォーター・缶のお茶は各200円。お菓子150円。この手のホテルとしては安いですね。ちなみに、ホテルの売店には、お土産品やお菓子、飲み物やカップラーメンなどが売られていましたが、飲み物の価格は冷蔵庫内のモノと同じ価格でした。
次はバスルームです。ベッドルームからのドアを開けます。
バスタブの横には大きな窓があります。
ロールアップ式のカーテンを開けると、外の景色が見られます。
バスタブは、一般的なものより少し大きめでしょうか？ しかし、僕の体では寝そべっても肩までお湯に浸かることはできません。
洗面台です。ドライヤーは、くくりつけのものとそうでないものの2台。バスタオルやフェイスタオルは3枚ずつ置いてありました。アメニティーには、コーセーのヘアトニック・ヘアリキッド・アフターシェーブローションの小ボトルまであります。
洗面台の下にはスピーカーのようなものがついていましたが、浴室で音楽を楽しめるような設備というか、ボタンやスイッチなどは見当たりませんでした。
洗面台の隣はシャワーブース。バスタブで全身お湯に浸かることができなくても、シャワーブースがあるとお湯が飛び跳ねる心配をせずにバシャバシャ体を洗えるので便利ですね。写真左側の通路を奥へ進むとトイレです。
トイレに扉はありません。
便座はもちろんウォシュレット。足元から温風を吐き出して寒さを和らげる機能もついております。
つづく
窓側からベッドルーム奥を見たところ。左のガラスの扉はバスルームへの扉です。
部屋の入口のところのクローゼットとは別に、ベッドルームにもクローゼットがあります。
ベッドルームのクローゼットの中にはバスローブが。クローゼットは扉を開けると、自動的にその中のライトが点灯します。
ナイトテーブル。ラジオやBGM放送はありません。枕元でコントロールできるのは、目覚まし時計とフットライト・ルームライトのON/OFFと、ベッド脇ライトの調整のみ。
空調のコントローラー。空調はリビングとベッドルームを別々にコントロールできるので、このコントローラーも2部屋それぞれについています。写真はリビングのものですが、ベッドルームも全く同じモノ。温度調整やON/OFFの他に、現在の室温・外気温も表示させることができます。
リビングのテレビ台の下は、ミニバーと冷蔵庫と金庫になっています。写真左には急須とお茶セット。テレビの横には電気ポットが置かれ、部屋に入った時、既にお湯が沸いた状態で保温されていました。
ミニバーと飲み物。ウィスキー1000円、ビール500円、チューハイ400円、紙コップ式のインスタントコーヒー250円、缶コーヒー・トマトジュース・コーラー・ポカリスウェット・オロナミンC・ミネラルウォーター・缶のお茶は各200円。お菓子150円。この手のホテルとしては安いですね。ちなみに、ホテルの売店には、お土産品やお菓子、飲み物やカップラーメンなどが売られていましたが、飲み物の価格は冷蔵庫内のモノと同じ価格でした。
次はバスルームです。ベッドルームからのドアを開けます。
バスタブの横には大きな窓があります。
ロールアップ式のカーテンを開けると、外の景色が見られます。
バスタブは、一般的なものより少し大きめでしょうか？ しかし、僕の体では寝そべっても肩までお湯に浸かることはできません。
洗面台です。ドライヤーは、くくりつけのものとそうでないものの2台。バスタオルやフェイスタオルは3枚ずつ置いてありました。アメニティーには、コーセーのヘアトニック・ヘアリキッド・アフターシェーブローションの小ボトルまであります。
洗面台の下にはスピーカーのようなものがついていましたが、浴室で音楽を楽しめるような設備というか、ボタンやスイッチなどは見当たりませんでした。
洗面台の隣はシャワーブース。バスタブで全身お湯に浸かることができなくても、シャワーブースがあるとお湯が飛び跳ねる心配をせずにバシャバシャ体を洗えるので便利ですね。写真左側の通路を奥へ進むとトイレです。
トイレに扉はありません。
便座はもちろんウォシュレット。足元から温風を吐き出して寒さを和らげる機能もついております。
つづく
岐阜都ホテル パノラマスイート宿泊記 その1
先週、岐阜都ホテルに宿泊してきましたので簡単にレポートを。
パノラマスイートはホテル建物の端っこの角部屋になっており、約64平方メートルの広さがあるそうです。カードキーで部屋に入ると、カード入れがあるので、そこへカードを差し込むと部屋の電源が入る仕組みになっています。写真は部屋に入った時の様子。
上の写真右側にはクローゼット、左側はトイレになります。まずはクローゼットの中を。中には使い捨てのスリッパ。
トイレです。中には洗面台とウォシュレット。このトイレとは別に、バスルーム内にもトイレがあります。
続いてリビングルームです。
リビングの奥のスライドドアを開けるとベッドルーム。
ベッドルーム側からリビングを見ます。リビングのテレビは、サムスン（韓国メーカー）の32インチ液晶。このグレードのホテルでなぜ韓国メーカー・・・？
ベッドルームのテレビは26インチ液晶。リビングと同じくサムスン（samsung）製。テレビ台の下の引き出しにはナイトウェア。
リビングにある電動カーテンのボタンです。レースのカーテンとドレープカーテンを独立してコントロールします。ちなみに、ベッドルームの窓のカーテンにはボタンが見当たりませんでしたので手動でしょうか。
リビングのカーテンを開けると、長良川と金華山の頂上にそびえる岐阜城。ちなみにこの部屋は6階です。
逆方向の景色。
夜は岐阜城がライトアップされておりました。写真の真ん中より上にポツンと明るいのが見えますが、それが岐阜城。
つづく
パノラマスイートはホテル建物の端っこの角部屋になっており、約64平方メートルの広さがあるそうです。カードキーで部屋に入ると、カード入れがあるので、そこへカードを差し込むと部屋の電源が入る仕組みになっています。写真は部屋に入った時の様子。
上の写真右側にはクローゼット、左側はトイレになります。まずはクローゼットの中を。中には使い捨てのスリッパ。
トイレです。中には洗面台とウォシュレット。このトイレとは別に、バスルーム内にもトイレがあります。
続いてリビングルームです。
リビングの奥のスライドドアを開けるとベッドルーム。
ベッドルーム側からリビングを見ます。リビングのテレビは、サムスン（韓国メーカー）の32インチ液晶。このグレードのホテルでなぜ韓国メーカー・・・？
ベッドルームのテレビは26インチ液晶。リビングと同じくサムスン（samsung）製。テレビ台の下の引き出しにはナイトウェア。
リビングにある電動カーテンのボタンです。レースのカーテンとドレープカーテンを独立してコントロールします。ちなみに、ベッドルームの窓のカーテンにはボタンが見当たりませんでしたので手動でしょうか。
リビングのカーテンを開けると、長良川と金華山の頂上にそびえる岐阜城。ちなみにこの部屋は6階です。
逆方向の景色。
夜は岐阜城がライトアップされておりました。写真の真ん中より上にポツンと明るいのが見えますが、それが岐阜城。
つづく
青春18きっぷでプチ岐阜旅行 その2
岐阜からの帰りの行程です。
名古屋・豊橋方面への快速・新快速列車は、平日は主に大垣始発で毎時4本あります。一方、西から来る米原→大垣の列車は毎時2本です。つまり、米原→大垣の列車に接続をとる快速・新快速が毎時2本、残りの2本は直接接続しないので、そちらに乗れば座れる可能性も高いと思っていました。岐阜駅だと毎時22分＆52分発の新快速の方が座れる可能性が高いでしょう。
・岐阜10:07→豊橋11:18 快速
ところが、岐阜駅のホームへ上がってみると、ちょうど10時07分発の「快速」列車が入線してきたところだったので、思わず乗ってしまいました。この列車はそこそこ混雑しており、立ち客が多数いました。僕も立ったままです。名古屋で乗客が入れ替わるだろうから座れるだろうと思っていましたが、案の定、名古屋で大半の乗客が降りたので楽々窓側席をゲットできました。
車内は、座席が全て埋まるほどではありませんでしたが、僕の隣にも男の人が座ってきて、豊橋までそのままでした。途中で窓側席もかなり空いてきてガラガラになったのですが、その人は僕の隣に座ったままだったので、席を移ってくれれば楽でいいのにと思いましたが、まぁこれは仕方ないことでしょう。
・豊橋11:27→浜松12:00 普通
この区間はロングシートの車両だと思っていたのですが、ホームへ下りると、そこへ待っていたのは4両編成の転換クロスシートの快適な車両でした。おかげで浜名湖の景色も、以前夏にロングシート車両で対面の窓越しに見たものとは全く違って見えました。この列車、窓側の席はほとんど埋まっていましたが、赤の他人と相席になるほどの混雑ではありませんでした。
・浜松12:24→掛川12:49 普通
浜松駅に到着すると、同じホーム反対側に12時11分発のロングシートの静岡行きが停まっていたのですが、熱海まで行くためには13時27分島田始発の列車に乗らなければなりません。そうすると結局、浜松発12時34分の列車に乗って島田で乗り換えても同じなので、静岡から先でも確実に座るために12時34分まで待ってその列車に乗る計画でした。
ところが、先ほど乗ってきた転換クロスシートの4両編成がそのまま浜松発12時24分の掛川行きになることを知り、急遽予定を変更してコレに乗ることに。しかし、コレは掛川までしか行きませんから、どーせ（掛川で）浜松を12時34分に発車する列車に乗り換えることになります。掛川からだと座れない可能性もあります。
浜松発12時34分の列車はおそらくロングシートのつまらない車両がくるでしょう。であるならば、たとえ掛川から先、島田まで満席で立つことになったとしても、掛川まで転換クロスシートの快適な車両で車窓を楽しんだ方が得策だと判断しました。ちなみに、浜松→島田は44分、浜松→掛川は25分＆掛川→島田は19分です。19分程度の立ちなら、さほど苦でもないでしょう。掛川行きの車内はガラガラで、窓側でも何席も空きがある状態でした。写真は掛川駅に到着後、折り返し豊橋行きになった転換クロスシートの車両。
・掛川12:59→島田13:18 普通
掛川駅で待っていると、案の定、やってきたのは3両編成のロングシート車両で座席は全て埋まっていました。空席はありませんでしたが、立っている乗客も数人程度という混雑具合です。どーせ立つのならと、運転席後ろの立ち位置をゲット。
・島田13:27→熱海15:09 普通
こちらも、3両編成のロングシート車両です。島田発時点では1両に10数人というガラガラ具合でしたが、だんだんと乗客が増え、沼津〜三島〜熱海到着時には車内での身動きが難しいほどの混雑具合になっておりました。「車内混み合いましてご迷惑をおかけしております」という車内アナウンスが何度か聞こえましたが、それを聞くたびにむなしい思いでした。
まだ学生が冬休みに入る前の平日、しかも昼間です。首都圏の通勤列車のように15両編成で数分おきにダイヤを組んで、それでも混雑を解消できないというのなら諦めもしましょうが、この路線、もっと増結できるハズですよね？（現に行きでは6両編成に乗りました） この時間のダイヤは約30分に1本くらいですよね？そんな状態でギュウギュウ詰めにされて誰が納得できるというのでしょうか。 ってどうでもいい愚痴でした。
・熱海15:18→大船16:25 普通
沼津あたりからの酷い混雑を苦痛に思いながらも、座ってこれたことに感謝しつつ熱海駅に到着です。ホームにあるグリーン券売機でSuicaグリーン券（950円）を買い、グリーン車2階に乗り込むと、乗客は僕を入れて6人。途中駅で数人乗ってきましたが、大船までは窓側でも半分以上空席があるという感じでした。
・大船16:32→千葉18:05 総武快速線直通横須賀線
大船で横須賀線・総武快速線千葉行きに乗り換えです。僕が乗ったグリーン車2階は、大船到着時点で既に先客が2人ほどいました。横浜以降、少しずつ乗客が増え、東京駅発車時点でも乗車率５０％プラスアルファというところです。僕の隣も千葉まで空席のままでした。通勤帰りの時間帯にはまだ早かったのでしょう。
・千葉18:31→自宅 内房線快速
各駅停車ならすぐに発車する列車があったのですが、せっかくグリーン券を買っているので、グリーン車が連結されている列車が来るまで待ちました。発車まで時間がありますから、駅の中をブラブラします。千葉駅の「駅ナカ」にも、結構いろいろな店があるものですね。アマンドのリングシューというのがおいしそうだったのでお土産用に購入し、内房線快速のグリーン車に乗り込みます。僕の乗ったグリーン車2階は、席が2〜3割埋まる程度でした。
というワケで、今回の青春18きっぷの旅はこれでお終いです。
行きの熱海→沼津間は空いていてそれほど苦痛ではありませんでしたが、帰りの→熱海は混雑していて座っていても苦痛でした。やはりロングシートで混雑していると景色も眺めることができず、前にたくさん人が立っているので目のやり場にも困り、目を閉じて眠るしかありませんからね。
名古屋・豊橋方面への快速・新快速列車は、平日は主に大垣始発で毎時4本あります。一方、西から来る米原→大垣の列車は毎時2本です。つまり、米原→大垣の列車に接続をとる快速・新快速が毎時2本、残りの2本は直接接続しないので、そちらに乗れば座れる可能性も高いと思っていました。岐阜駅だと毎時22分＆52分発の新快速の方が座れる可能性が高いでしょう。
・岐阜10:07→豊橋11:18 快速
ところが、岐阜駅のホームへ上がってみると、ちょうど10時07分発の「快速」列車が入線してきたところだったので、思わず乗ってしまいました。この列車はそこそこ混雑しており、立ち客が多数いました。僕も立ったままです。名古屋で乗客が入れ替わるだろうから座れるだろうと思っていましたが、案の定、名古屋で大半の乗客が降りたので楽々窓側席をゲットできました。
車内は、座席が全て埋まるほどではありませんでしたが、僕の隣にも男の人が座ってきて、豊橋までそのままでした。途中で窓側席もかなり空いてきてガラガラになったのですが、その人は僕の隣に座ったままだったので、席を移ってくれれば楽でいいのにと思いましたが、まぁこれは仕方ないことでしょう。
・豊橋11:27→浜松12:00 普通
この区間はロングシートの車両だと思っていたのですが、ホームへ下りると、そこへ待っていたのは4両編成の転換クロスシートの快適な車両でした。おかげで浜名湖の景色も、以前夏にロングシート車両で対面の窓越しに見たものとは全く違って見えました。この列車、窓側の席はほとんど埋まっていましたが、赤の他人と相席になるほどの混雑ではありませんでした。
・浜松12:24→掛川12:49 普通
浜松駅に到着すると、同じホーム反対側に12時11分発のロングシートの静岡行きが停まっていたのですが、熱海まで行くためには13時27分島田始発の列車に乗らなければなりません。そうすると結局、浜松発12時34分の列車に乗って島田で乗り換えても同じなので、静岡から先でも確実に座るために12時34分まで待ってその列車に乗る計画でした。
ところが、先ほど乗ってきた転換クロスシートの4両編成がそのまま浜松発12時24分の掛川行きになることを知り、急遽予定を変更してコレに乗ることに。しかし、コレは掛川までしか行きませんから、どーせ（掛川で）浜松を12時34分に発車する列車に乗り換えることになります。掛川からだと座れない可能性もあります。
浜松発12時34分の列車はおそらくロングシートのつまらない車両がくるでしょう。であるならば、たとえ掛川から先、島田まで満席で立つことになったとしても、掛川まで転換クロスシートの快適な車両で車窓を楽しんだ方が得策だと判断しました。ちなみに、浜松→島田は44分、浜松→掛川は25分＆掛川→島田は19分です。19分程度の立ちなら、さほど苦でもないでしょう。掛川行きの車内はガラガラで、窓側でも何席も空きがある状態でした。写真は掛川駅に到着後、折り返し豊橋行きになった転換クロスシートの車両。
・掛川12:59→島田13:18 普通
掛川駅で待っていると、案の定、やってきたのは3両編成のロングシート車両で座席は全て埋まっていました。空席はありませんでしたが、立っている乗客も数人程度という混雑具合です。どーせ立つのならと、運転席後ろの立ち位置をゲット。
・島田13:27→熱海15:09 普通
こちらも、3両編成のロングシート車両です。島田発時点では1両に10数人というガラガラ具合でしたが、だんだんと乗客が増え、沼津〜三島〜熱海到着時には車内での身動きが難しいほどの混雑具合になっておりました。「車内混み合いましてご迷惑をおかけしております」という車内アナウンスが何度か聞こえましたが、それを聞くたびにむなしい思いでした。
まだ学生が冬休みに入る前の平日、しかも昼間です。首都圏の通勤列車のように15両編成で数分おきにダイヤを組んで、それでも混雑を解消できないというのなら諦めもしましょうが、この路線、もっと増結できるハズですよね？（現に行きでは6両編成に乗りました） この時間のダイヤは約30分に1本くらいですよね？そんな状態でギュウギュウ詰めにされて誰が納得できるというのでしょうか。 ってどうでもいい愚痴でした。
・熱海15:18→大船16:25 普通
沼津あたりからの酷い混雑を苦痛に思いながらも、座ってこれたことに感謝しつつ熱海駅に到着です。ホームにあるグリーン券売機でSuicaグリーン券（950円）を買い、グリーン車2階に乗り込むと、乗客は僕を入れて6人。途中駅で数人乗ってきましたが、大船までは窓側でも半分以上空席があるという感じでした。
・大船16:32→千葉18:05 総武快速線直通横須賀線
大船で横須賀線・総武快速線千葉行きに乗り換えです。僕が乗ったグリーン車2階は、大船到着時点で既に先客が2人ほどいました。横浜以降、少しずつ乗客が増え、東京駅発車時点でも乗車率５０％プラスアルファというところです。僕の隣も千葉まで空席のままでした。通勤帰りの時間帯にはまだ早かったのでしょう。
・千葉18:31→自宅 内房線快速
各駅停車ならすぐに発車する列車があったのですが、せっかくグリーン券を買っているので、グリーン車が連結されている列車が来るまで待ちました。発車まで時間がありますから、駅の中をブラブラします。千葉駅の「駅ナカ」にも、結構いろいろな店があるものですね。アマンドのリングシューというのがおいしそうだったのでお土産用に購入し、内房線快速のグリーン車に乗り込みます。僕の乗ったグリーン車2階は、席が2〜3割埋まる程度でした。
というワケで、今回の青春18きっぷの旅はこれでお終いです。
行きの熱海→沼津間は空いていてそれほど苦痛ではありませんでしたが、帰りの→熱海は混雑していて座っていても苦痛でした。やはりロングシートで混雑していると景色も眺めることができず、前にたくさん人が立っているので目のやり場にも困り、目を閉じて眠るしかありませんからね。
青春18きっぷでプチ岐阜旅行 その1
今週、青春18きっぷを使って岐阜まで行ってきましたので、簡単に報告します。
・自宅→戸塚8:17 横須賀線直通総武快速
今回はJR東海エリアまで行くので、迷わずグリーン車を利用します。本当は沼津までグリーン車に乗りたいのですが、沼津までグリーン車を連結した列車は早朝＆夜間にしかなく、自宅最寄り駅からでは初電に乗っても間に合いません。残念ながら熱海までのグリーン車です。
平日ですから950円でSuicaグリーン券を購入し、最寄駅より早朝の快速・逗子行きに乗り込みます。総武快速線〜横須賀線〜東海道線と乗り継いでも、グリーン料金は通しで計算されるのでお得ですね。
逗子行きの僕が乗ったグリーン車2階は、八幡宿駅で窓側が全て埋まり、千葉駅で何席か相席になる程度の混雑具合でした。千葉以降は乗ってくる人はほとんどいませんでした。錦糸町で数人が降り、東京駅で半分以上が降りたでしょうか。品川駅で残りのほとんどの乗客が降りてしまい、西大井でついに僕一人だけになりました。そのまま戸塚までグリーン車2階は貸切状態です。
・戸塚8:18→熱海9:30 普通
次に乗るのは、東海道線の熱海行きです。
東海道線と横須賀線を相互に乗り移るのに、戸塚駅は同じホームで乗り換えができて便利です。戸塚駅は8時18分発ということになっていましたから、乗り継ぎが上手くいくかどうか心配でした。
横須賀線のグリーン車は4号車と5号車、東海道線のグリーン車も4号車と5号車ですが、実は横須賀線の先頭には増1号車〜増4号車がついていて、その後ろに1号車がくるのです。よって、列車が先頭を揃えて並んだ場合、東海道線の4＆5号車の位置は、横須賀線では増4＆1号車の位置になるワケです。なので、横須賀線のグリーン車から東海道線のグリーン車へ乗り移るのに、乗り換え時間が少ない場合にはダッシュしないといけないのかなぁと考えていたのでありました。
ところが、戸塚駅へ到着すると、意外にもグリーン車の位置は両列車とも同じ位置でした。
というワケでわりと余裕をもって東海道線のグリーン車2階に乗り込みます。余裕をもってと言っても、戸塚駅には両列車がほぼ同時に入線（10秒くらい横須賀線の方が早く着いた）しましたが。僕の乗った東海道線のグリーン車2階は、僕を入れても6人しか乗客がおらず、平塚で1人降りてからはそのまま終点の熱海まで行きました。
・熱海9:38→富士10:15 普通
次に乗るのは、島田行き6両編成です。青春18きっぷのシーズン中は混雑する区間らしいですが、まだ学生の冬休み前ということもあるせいか、混雑というほどの混み具合ではありませんでした。熱海出発時点で座席は半分くらいの埋まり具合、つまり、隣の人とは1人分の空席を挟んで座っている感じです。ロングシートの車両ですが、これだけ人が少ないと、反対側の窓からの車窓もそれなりに眺めることができますね。富士駅までは満席になることもなくわりと楽々でした。
・富士10:20→掛川11:50 普通
ここからは富士駅始発の列車に乗り換えます。この列車は3両編成ですが、途中まではガラガラでした。由比駅では特急の通過待ちで少々停車します。ロングシートの車両です。清水あたりから少し混雑して立ち客も出始めましたが、静岡を過ぎると間もなく空いてきました。
・掛川12:00→豊橋13:02 普通
この列車も掛川出発時はガラガラで、1両に10人くらいしか乗っていなかったと思います。ロングシートの3両編成です。浜松〜豊橋では立ち客がそこそこいました。
・豊橋13:07→岐阜14:23 快速
6両編成の快速列車です。転換クロスシートと呼ばれる、快適な車両でした。
名古屋からは満席というほどではありませんが、立っている人も何人か見受けられる状態でした。
この日は岐阜に一泊し、翌日また戻りに青春18きっぷを使いました。
今回、ロングシートで退屈な区間も、車内がそれほど混雑していなかったために、夏に大阪旅行の帰りに乗った時よりは楽に感じました。
次回は翌日、岐阜からの帰りの様子をお伝えします。
・自宅→戸塚8:17 横須賀線直通総武快速
今回はJR東海エリアまで行くので、迷わずグリーン車を利用します。本当は沼津までグリーン車に乗りたいのですが、沼津までグリーン車を連結した列車は早朝＆夜間にしかなく、自宅最寄り駅からでは初電に乗っても間に合いません。残念ながら熱海までのグリーン車です。
平日ですから950円でSuicaグリーン券を購入し、最寄駅より早朝の快速・逗子行きに乗り込みます。総武快速線〜横須賀線〜東海道線と乗り継いでも、グリーン料金は通しで計算されるのでお得ですね。
逗子行きの僕が乗ったグリーン車2階は、八幡宿駅で窓側が全て埋まり、千葉駅で何席か相席になる程度の混雑具合でした。千葉以降は乗ってくる人はほとんどいませんでした。錦糸町で数人が降り、東京駅で半分以上が降りたでしょうか。品川駅で残りのほとんどの乗客が降りてしまい、西大井でついに僕一人だけになりました。そのまま戸塚までグリーン車2階は貸切状態です。
・戸塚8:18→熱海9:30 普通
次に乗るのは、東海道線の熱海行きです。
東海道線と横須賀線を相互に乗り移るのに、戸塚駅は同じホームで乗り換えができて便利です。戸塚駅は8時18分発ということになっていましたから、乗り継ぎが上手くいくかどうか心配でした。
横須賀線のグリーン車は4号車と5号車、東海道線のグリーン車も4号車と5号車ですが、実は横須賀線の先頭には増1号車〜増4号車がついていて、その後ろに1号車がくるのです。よって、列車が先頭を揃えて並んだ場合、東海道線の4＆5号車の位置は、横須賀線では増4＆1号車の位置になるワケです。なので、横須賀線のグリーン車から東海道線のグリーン車へ乗り移るのに、乗り換え時間が少ない場合にはダッシュしないといけないのかなぁと考えていたのでありました。
ところが、戸塚駅へ到着すると、意外にもグリーン車の位置は両列車とも同じ位置でした。
というワケでわりと余裕をもって東海道線のグリーン車2階に乗り込みます。余裕をもってと言っても、戸塚駅には両列車がほぼ同時に入線（10秒くらい横須賀線の方が早く着いた）しましたが。僕の乗った東海道線のグリーン車2階は、僕を入れても6人しか乗客がおらず、平塚で1人降りてからはそのまま終点の熱海まで行きました。
・熱海9:38→富士10:15 普通
次に乗るのは、島田行き6両編成です。青春18きっぷのシーズン中は混雑する区間らしいですが、まだ学生の冬休み前ということもあるせいか、混雑というほどの混み具合ではありませんでした。熱海出発時点で座席は半分くらいの埋まり具合、つまり、隣の人とは1人分の空席を挟んで座っている感じです。ロングシートの車両ですが、これだけ人が少ないと、反対側の窓からの車窓もそれなりに眺めることができますね。富士駅までは満席になることもなくわりと楽々でした。
・富士10:20→掛川11:50 普通
ここからは富士駅始発の列車に乗り換えます。この列車は3両編成ですが、途中まではガラガラでした。由比駅では特急の通過待ちで少々停車します。ロングシートの車両です。清水あたりから少し混雑して立ち客も出始めましたが、静岡を過ぎると間もなく空いてきました。
・掛川12:00→豊橋13:02 普通
この列車も掛川出発時はガラガラで、1両に10人くらいしか乗っていなかったと思います。ロングシートの3両編成です。浜松〜豊橋では立ち客がそこそこいました。
・豊橋13:07→岐阜14:23 快速
6両編成の快速列車です。転換クロスシートと呼ばれる、快適な車両でした。
名古屋からは満席というほどではありませんが、立っている人も何人か見受けられる状態でした。
この日は岐阜に一泊し、翌日また戻りに青春18きっぷを使いました。
今回、ロングシートで退屈な区間も、車内がそれほど混雑していなかったために、夏に大阪旅行の帰りに乗った時よりは楽に感じました。
次回は翌日、岐阜からの帰りの様子をお伝えします。
携帯電話の機種変更
ケータイをようやく機種変更しました。ａｕのW53CAというやつです。カメラ機能メインで選びました。通販で5000円台でしたが、ａｕのポイントを使ってかなり安く手に入れることができました。ドコモと比べると、機種変更の時にも安いのがａｕの良いところだと思っています。今後、このブログに載せる写真も、W53CAで撮ることになると思います。
今まではA5407CAという機種だったのですが、それと比べると本体が薄くなってスマートですね。まだmicroSDを購入していないので、早く買わないと。
今まではA5407CAという機種だったのですが、それと比べると本体が薄くなってスマートですね。まだmicroSDを購入していないので、早く買わないと。
