ニートな憂鬱

日々の出来事をそこはかとなく綴るブログ

2009-11

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　2日目は朝6時半ごろにホテルを出発しました。国道252号線を新潟の小出へ向けて進みます。途中の道の駅尾瀬街道みしま宿で休憩。道路の路面はドライでしたが、道路脇の外気温計が1℃と表示されていたので凍結に気をつけながらゆっくりと運転します。地元ナンバーの車が物凄いスピードで追い立ててくるので、後続の車に道を譲ること数回。新潟との県境が近づくころには、前にも後ろにも他の車は見えず、マイペースでのんびりと進みます。

　六十里越えトンネルを抜けた辺りは、最盛期は過ぎているものの、まだ紅葉が楽しめる感じではありました。国道252号線沿いの写真を何枚か。所々に車を停められるスペースはありますが、ちょっと面倒なので写真はあまり撮っていません。

　道の駅いりひろせで休憩の後、小出郷広域農道へ入り、関越道の堀之内IC方面へ向かいます。関越道には乗らず、そのまま下道を通って国道253号から魚沼スカイラインへ。魚沼スカイラインを北側から入ると、道が狭く対向車が来たら面倒だなぁと思いましたが、幸い、前を２台の車が走っていたので運転が楽でした。標高を上げていくと、山と山の頂を結ぶような感じの細い道路となっており、道路の両側に素晴らしい景色が広がっていたのですが、なかなか車を停められるスペースがなくて素通りでした。

　途中、十日町展望台と書かれた場所があったので、車を停めてしばし景色を楽しみました。

　くねくねとした道を進みます。南側の方が、センターラインのある2車線が多いですね。しかし、紅葉は南に行くほど寂しくなっていったように思います。やはりもう少し早い時期がよかったですね。途中、もう一箇所展望台があり、ここは車が10台以上停まっていたいたので休憩することにしました。

　国道353号～国道17号で道の駅たくみの里へ。この道の駅はなにやらとても人が多くて繁盛している様子でした。その後は県道61号線で後閑駅の裏手から、利根沼田望郷ラインという広域農道を走ります。途中の道の駅川場田園プラザで休憩。この道の駅は飲食店が充実していてまた訪れたいと思いました。

　利根沼田望郷ラインを進んで国道120号を日光へ向かいます。いろは坂を通って、宇都宮日光道路へ入り、そのまま国道119号～国道4号～国道123号～国道408号～国道294号～国道6号～国道16号のルートで帰りました。

2日目の走行距離　約580km

おわり